4月10日，武汉经开区军山新城，一辆辆银色东风悦享自动接驳小巴正在忙碌穿梭。这是武汉又一新的自动驾驶应用场景，东风悦享的四条自动驾驶小巴接驳线路正式投入运营。即日起，市民在相关线路乘车点等候，就可以免费体验“未来出行”。
此次开通的四条线路，覆盖教育、民生、企业通勤、旅游四大出行场景。其中，教育、民生两条线路各投放8台运营车辆，起点分别设在华科大军山校区和小军山地铁站；企业通勤线路从东风公司地铁站发车，投入6台车服务上下班高峰；旅游线路则同样从小军山地铁站出发，首日运营2台车，周末将增至7台，方便游客灵活出行。
10日中午两点半，记者从小军山地铁站搭乘其中一辆小巴，车上配有显眼的线路标识和停靠站点指示，车辆可搭乘9人，并配备一名安全员，负责监测车辆运行情况。在行驶途中，一旦出现行人和障碍物，车辆就会提前20米减速，精准避让。
项目负责人朱彬榕告诉记者，自动接驳小巴拥有360度无盲区感知能力，还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，能识别车辆周围障碍物是什么、速度有多快，同时具备车道线检测、车辆行人检测、道路边界检测功能，以保证车辆安全行驶。
“我们希望通过这四条线路，让更多市民实实在在感受到智能交通带来的便利。”朱彬榕介绍，线路设计充分结合周边人群的日常出行需求，并已配套多项安全保障措施和便民服务。后续，还将根据运营数据和市民反馈，持续优化发车频率和车辆配置。
据了解，作为全国首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区和武汉车路云一体化示范区，武汉经开区目前已拥有近百辆自动驾驶车辆参与运营与测试，类型涵盖出租车、智能网联公交车、自动驾驶接驳车等。随着新线路上线，市民的出行体验将更加多样化。
去年7月，武汉入选智能网联汽车“车路云一体化”首批试点城市名单，“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。目前，武汉智能网联汽车开放里程和开放区域数量保持全国第一。
无人驾驶接驳小巴。本组图片摄影：记者詹松
教育线路
华科大军山校区西门1门→军山新城管理办公室→武汉理工军山校区→龙湖社区（军山中学）→大军山地铁站。
民生线路
小军山地铁站→海伦小镇→印江山→佳兆业→春笋→同济医院→华科大中试基地。
企业通勤线路
东风公司地铁站→乘用车新能源工厂→神龙→研发总院→民营工业科技园九区。
旅游线路
小军山地铁站—诸葛城—中润趣谷—龙灵山。
（来源：长江日报大武汉客户端）